23日晚，國際油價短線跳水，截至收盤，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格下跌65美分，收于每桶73.21美元，跌幅為0.88%；8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌82美分，收于每桶77.08美元，跌幅為1.05%。

內盤方面，昨日原油期貨主力合約下跌3.74%，收報491.4元／桶。

記者在采訪中了解到，近期內外盤原油價格同步下跌的核心驅動在于地緣風險溢價消退。

據中信期貨研究所高級研究員何顥昀介紹，自5月末以來，霍爾木茲海峽通行情況明顯好轉，前期原油供應短缺的邏輯被弱化。6月中旬美伊談判持續推進，市場進一步交易霍爾木茲海峽通行正常化預期，地緣風險溢價繼續消退，國際油價回吐美伊沖突爆發以來的大部分漲幅。

光大期貨能源化工研究總監杜冰沁認為，供應端的實質性變動也在影響市場格局。“伊朗自身的海運石油出口量自5月下旬以來已邊際增加。市場預計在美伊協議達成、霍爾木茲海峽通航恢復正常的背景下，波斯灣地區的石油出口量可能在7月底前快速恢復至1000萬桶／日以上。油田產量恢復雖需時日，但預計在10月前可恢復1500萬桶／日左右，年底前有望恢復至沖突前的水平。在當前庫存偏低的背景下，部分產油國（尤其是阿聯酋）的增產速度可能較快。”她說。

“需求疲軟也是本輪油價下行的深層驅動。亞洲市場需求表現持續低迷。自4月以來，國內原油進口量持續下滑，地方煉廠開工率已降至近幾年同期最低位。”杜冰沁說。

展望后市，何顥昀認為，美伊雙方仍存在一定分歧，談判難以一蹴而就，霍爾木茲海峽水雷清理等工作同樣需要一段時間，而當前市場對霍爾木茲海峽通航正常化的預期計價較為充分，后期霍爾木茲海峽通行量變化會成為影響原油價格的核心因素。

杜冰沁表示，隨著油價快速下跌，國內煉廠利潤有望修復，若后續開工率提升，國內原油需求可能觸底反彈。看向三季度，若供應恢復順利，全球原油市場可能重回供應過剩格局，油價會逐步回落至沖突前的水平。

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編輯：吳鄭思

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